黑色系漲幅居前,熱卷(3436,61.00,1.81%)、螺紋、雙焦?jié)q近2%
11月14日,國內期市早盤多數上漲,錳硅(6080,166.00,2.81%)連續(xù)重挫之后,今日迎來反彈,漲近3%;黑色系漲幅居前,熱卷(3436,61.00,1.81%)、螺紋、雙焦?jié)q近2%;能化板塊走跌,燃油跌近3%,塑料(7020,-135.00,-1.89%)、甲醇(1942,-21.00,-1.07%)跌逾1%;農產品分化,棉紗、紅棗(11095,115.00,1.05%)漲逾1%,油脂類回調,棕櫚(5406,-92.00,-1.67%)、豆油跌逾1.5%;有色飄綠,滬鋅跌逾1%,滬鉛(15810,-155.00,-0.97%)、滬鎳(123150,-660.00,-0.53%)跌近1%。

降價走貨意愿減弱錳硅企穩(wěn)反彈近3%
7月份以來,錳硅連續(xù)重挫,創(chuàng)兩年半低位,近期硅錳的利空消息已經階段性釋放完畢,期貨價格逐漸企穩(wěn),今日反彈超3%,最高升至6132元/噸。
多數工廠處于虧損狀態(tài)的情況下,前期部分企業(yè)傳出停產、減產信息,市場繼續(xù)降價走貨的意愿明顯減弱,甚至部分工廠對繼續(xù)調整價格心生抵觸,鋼廠也幾乎不存在持續(xù)打壓的空間。
國常會降項目資本金比例
國常會:將港口、沿海及內河航運項目資本金最低比例由25%降至20%。對補短板的公路、鐵路、城建、物流、生態(tài)環(huán)保、社會民生等方面基礎設施項目,在投資回報機制明確、收益可靠、風險可控前提下,可適當降低資本金最低比例,下調幅度不超過5個百分點。
據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示,2019年10月下旬重點鋼企粗鋼日均產量196.80萬噸,旬環(huán)比減少0.87萬噸,下降0.44%。截至2019年10月下旬末,重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1147.10萬噸,旬環(huán)比減少179.82萬噸,環(huán)比下降13.55%。
本周汾渭區(qū)域內市場現貨價格延續(xù)拉漲之勢。一方面自上周鋼廠密集檢修減產,供給收縮明顯,另一方面下游開工趕工期需要,鋼需表現旺盛,資源消化力較為強勢。需求助推,供給縮量對現貨市場價格提供較為強勁支撐力?,F階段,鋼廠延續(xù)檢修,需求支撐較強,短期內供應或難有改善。
燃料油跌跌不休
目前新加坡高硫燃料油市場結構再度轉弱,新加坡380cstHSFOM1對Brent裂解價差滑落至歷史低點,燃料油月差結構與現貨升貼水也在近期有所收窄,新加坡380現貨貼水繼續(xù)下滑。高硫市場的再度轉弱貼合了市場對需求下滑的預期,隨著IMO生效前的窗口期逐步關閉,船東會開始加速高低硫燃油的切換工作。
隨著11月份秋檢結束以及船東高低硫切換的進程加速,預計高硫市場結構會再度轉弱,后期燃料油仍將維持弱勢行情,向下仍有空間。

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