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隨著國際原油市場不安分因素的加速擾動,短期油價面臨著撲朔迷離的走勢行情,之前一段時間由于受到相關(guān)增產(chǎn)及其需求減弱等情況影響,油價出現(xiàn)了一波連續(xù)下行的走勢,其布倫特主力,wti主力,美油主力紛紛報收超6根陰線,十分弱勢。但從最近兩個交易日來看,國際油價峰回路轉(zhuǎn),出現(xiàn)爆發(fā)式大漲行情,國際三大原油主力價格反彈幅度一度高達6%,同時帶動國內(nèi)原油化工市場集體出現(xiàn)反彈補漲行情,燃油受益走高。后續(xù)來看,燃油價格還能沖至何處呢?截至2021年8月25日周三收盤,燃油期貨主力2201合約報在2497元,漲幅3.01%。

點火啟動油價反彈,傳導(dǎo)燃油出現(xiàn)大
隨著國際原油價格一再下跌,市場隨即存在一定的反彈預(yù)期,而近日據(jù)了解,墨西哥國家石油公司周一發(fā)布的文件顯示,由于無法向油田重新注入天然氣,該公司的海上石油鉆井平臺發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致該公司的石油產(chǎn)量減少了44.4萬桶/日。這次火災(zāi)事件意外成為原油價格出現(xiàn)反彈的導(dǎo)火索。國際油價大幅反彈,但是考慮到拜登拋售計劃的預(yù)期存在,相關(guān)需求仍有壓力,國際油價或仍有下降預(yù)期。因此,首國際原油價格大反彈刺激,燃油價格出現(xiàn)大幅度回升。

庫存支撐存在,上揚發(fā)力挺價
燃油庫存方面情況來看,有關(guān)資料稱,新加坡國際企業(yè)發(fā)展局(IES)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,截止2021年8月19日當周,新加坡燃料油庫存回落至2207萬桶,較上周下跌50萬桶或2.21%。根據(jù)普氏最新數(shù)據(jù),富查伊拉燃料油庫存在截至8月16日當周錄得976.9萬桶,環(huán)比前一周下降108.1萬桶,降幅9.96%??梢?,庫存下降依舊是當下市場的主流,對燃油價格的上行存在一定推動。

需求剛性支撐,亦存挺價意味
燃油的下游需求領(lǐng)域主要作用于船燃需求方面,而波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)作為世界航運業(yè)關(guān)鍵指標,2020年以來BDI指數(shù)持續(xù)上漲,航運業(yè)逐步步入景氣周期,對船舶需求旺盛。據(jù)相關(guān)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計,自2020年底以來CNPI指數(shù)持續(xù)上漲,船舶供應(yīng)端需求上量,造船行業(yè)進入行業(yè)景氣階段,隨著船舶需求的增多,會在一定程度上造成船用燃料油需求增長,特別有關(guān)集裝箱指數(shù)以及BDI指數(shù)持續(xù)處于高位區(qū)間情況下,對低硫燃油的需求存有一定的良性驅(qū)動,剛性支撐。

結(jié)合以上觀點,短期來看,燃油價格因為受到國際油價反彈影響以及庫存,需求雙雙良性作用,出現(xiàn)大幅反彈,預(yù)計后續(xù)反彈行情或出現(xiàn)延續(xù),震蕩偏多思路為主。
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