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花生期貨上市以來,整體呈振蕩走弱態(tài)勢,從剛上市的10112元/噸最低跌至9月中旬的8328元/噸。一方面,今年國內(nèi)花生整體供應(yīng)寬松;另一方面,也符合季節(jié)性規(guī)律。
新年度供應(yīng)或趨緊
花生價格走勢往往呈現(xiàn)一定的季節(jié)性規(guī)律。南方花生在每年8月上市,北方新年度供應(yīng)或趨緊花生在每年9月、10月上市,所以這一階段是花生供應(yīng)量最大階段,花生價格年內(nèi)低點(diǎn)也往往出現(xiàn)在這一時期。之后,隨著油脂企業(yè)集中采購全年用量,加之元旦、春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日到來,需求大幅增加,花生價格振蕩回升,一直持續(xù)到來年的3—5月,花生年內(nèi)價格高點(diǎn)大多在這一時期出現(xiàn)。因此,從季節(jié)性規(guī)律來看,目前花生價格正處于由跌轉(zhuǎn)漲的節(jié)點(diǎn)上。
最近幾年國內(nèi)花生供需面較為寬松,尤其是2020/2021年度我國花生總供應(yīng)量為1905萬噸,總需求量為1893萬噸,期末結(jié)余為12萬噸。但是,2021/2022年度,預(yù)計(jì)總供應(yīng)量為1955萬噸,總需求量為1961萬噸,期末結(jié)余為-6萬噸,主要是需求增幅較大,尤其是壓榨增幅較為明顯。因此,新年度開始,國內(nèi)花生整體供需格局或由前幾年寬松轉(zhuǎn)為趨緊。
花生期貨增倉明顯
上半年花生油價格較高,與其他三大油脂的價差較大,價格走勢關(guān)聯(lián)性不高。但隨著花生油在三季度下跌,其與三大油脂的價差隨之縮小,近期價格走勢關(guān)聯(lián)性明顯提高。尤其是在能源危機(jī)炒作和通貨膨脹預(yù)期的影響下,能源類商品和植物油價格迎來一波較大的上漲行情,花生油價格跟隨上行。
隨著花生油價格反彈,油廠壓榨利潤增加,花生需求以及價格也開始回暖。以山東東部為例,9月16日一級花生油出廠價觸及15100元/噸的階段性低位,之后逐漸反彈,至10月26日上漲至16400元/噸。我們估算油廠壓榨利潤從9月16日虧損112.5元/噸上漲至10月26日盈利135元/噸。
從花生加權(quán)指數(shù)走勢來看,9月17日創(chuàng)下年內(nèi)低點(diǎn)8314元/噸,小幅反彈后于9月底再度下探,但并未創(chuàng)下年內(nèi)新低,之后再度反彈,有形成雙底跡象。不過,反彈未能有效突破前一平臺底部8900—9000元/噸,顯然該區(qū)域是關(guān)鍵壓力位。近日,花生期價再度沖擊該壓力位,同時這也是60日均線壓力位,一旦有效突破,有望走出一輪趨勢性上漲行情。
從近期成交量和持倉量來看,均呈現(xiàn)放量跡象。最近幾日成交量均在20萬手以上,而9月不足10萬手。持倉量也在逐步增加,目前超過17萬手,而9月底不足8萬手。技術(shù)上看,有利于花生期價突破當(dāng)前的壓力位。
總之,目前花生期貨價格正處于一個中長期轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一旦有效突破8900—9000元/噸壓力位,或?qū)⒆叱鲆惠嗂厔菪陨蠞q行情。

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