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近期,滬膠主力合約換月至9月后,期價回吐前期反彈,在跌破12000元/噸關(guān)口后,底部小幅反彈,但向上突破動力不足,在12000元/噸偏下位置徘徊不前。市場人士表示,橡膠缺乏核心上漲驅(qū)動力,價格重心將繼續(xù)下移。
“近期滬膠基本面依然偏弱,并且從持倉上看,空頭動能較強,上方承壓明顯?!饼R盛期貨橡膠分析師高寧告訴期貨日報記者,下游輪胎開工調(diào)整的壓力偏大,目前對于原料依然剛需為主,同時輪胎企業(yè)進入補庫存狀態(tài),繼續(xù)下調(diào)開工的可能性較大,現(xiàn)貨價格也缺乏上漲動力。
據(jù)東海期貨橡膠分析師馮冰介紹,從上游情況來看,東南亞主產(chǎn)國目前處于低產(chǎn)季,原料產(chǎn)出季節(jié)性下滑明顯。泰國杯膠價格近期持續(xù)上揚,泰國標膠的理論生產(chǎn)成本接近1380美元/噸。而國內(nèi),云南產(chǎn)區(qū)由于3月末白粉病突發(fā),目前仍未開始收膠;海南產(chǎn)區(qū)雖已開割,但開割初期收膠量偏低,并且由于濃縮乳膠現(xiàn)貨價格低迷,壓制膠廠收膠價格。
需求方面,光大期貨橡膠分析師朱金濤表示,近期下游開工節(jié)奏高位回調(diào)修復,全鋼胎開工月環(huán)比下降3.5個百分點至65%,半鋼胎下降0.6個百分點至73%。輪胎開工上漲動力不足,國內(nèi)新訂單跟進有限。從輪胎成品庫存來看,全鋼胎和半鋼胎的去庫速度均出現(xiàn)緩和,去庫拐點提前,月平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)分別在32天和31天,且半鋼胎表現(xiàn)優(yōu)于全鋼胎有繼續(xù)去庫趨勢。輪胎出口年初表現(xiàn)較好,而海外需求仍表現(xiàn)較弱,出口將呈現(xiàn)短期環(huán)比增幅趨勢。
“從目前天然橡膠上下游情況看,滬膠理應偏強。但由于今年前兩個月我國天然橡膠折干后進口量接近110萬噸,在2022年同期已經(jīng)偏高的情況下,依然同比增長12.8萬噸?!瘪T冰分析認為,目前青島一般貿(mào)易庫存已經(jīng)接近70萬噸,并且預計后續(xù)1—2個月內(nèi)現(xiàn)貨到港量環(huán)比仍有增長。下游輪胎廠開工情況已接近歷史高點,環(huán)比增長有限,短時間內(nèi)庫存消化壓力較大,這成為近期壓制滬膠走勢的主要因素。
展望后市,朱金濤認為,整體上供給端存在底部支撐,需求端短期高位調(diào)整,但受庫存高位壓制,預計膠價振蕩為主,后市需關(guān)注主力合約移倉換月影響。
在馮冰看來,當前滬膠主力合約已換月至9月合約,由于天然橡膠期貨倉單的規(guī)則,國產(chǎn)全乳膠在庫交割的有效期限為生產(chǎn)年份的第二年的最后一個交割月份,超過期限的轉(zhuǎn)作現(xiàn)貨。9月合約作為當年最后一個主力合約,面臨著合約價格向現(xiàn)貨價格回歸的壓力。因此,天然橡膠供應端壓力仍然較大,而需求端并未給出超預期增長,預計期價振蕩偏弱運行。
高寧提示,從整體持倉和價差上分析,滬膠基差回歸路徑不變,空頭動能較強,因此應謹慎抄底做多,并警惕空頭增倉打壓風險。預期6—7月,受季節(jié)性因素影響,隨著基差回歸到位,期價尚有一定的下跌空間。操作上,低價格帶來的高波動是必然的,但橡膠缺乏核心上漲驅(qū)動力,順勢而為可能是最適合的策略。預期到年中時間點,價格重心將繼續(xù)下移,下方將回歸到歷史底部區(qū)間。

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