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研報正文

按收盤價計算,內(nèi)盤高低硫主力合約價差969元?,F(xiàn)貨價格方面,4月12日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價547.0-554.0美元/噸;低硫燃料油供船價格在619.0-622.0美元/噸,MGO船供油價格在813.0-818.0美元/噸。
供應(yīng)端,俄羅斯以及OPEC+將加大減產(chǎn)力度,對高硫供應(yīng)形成實(shí)質(zhì)性削減,而低硫資源相對充足,后期Al-Zour繼續(xù)投產(chǎn),供應(yīng)壓力較大。關(guān)注汽油緊張所分流的低硫組分能否對價格形成實(shí)質(zhì)性提振。需求方面,航運(yùn)市場暫無亮點(diǎn),發(fā)電端亞洲部分國家已經(jīng)開始采購高硫燃料油,后期購買量有望繼續(xù)提升。
整體來看燃料油單邊價格預(yù)計偏強(qiáng)震蕩,套利方面預(yù)計低硫相對更弱。
二、行業(yè)要聞
據(jù)4月13日報道:亞洲地區(qū)氣溫不斷上升,電廠發(fā)電需求穩(wěn)健,亞洲高硫燃料油市場面持續(xù)堅(jiān)挺。近期中東電廠需求明顯增強(qiáng),當(dāng)?shù)厝剂嫌拖M(fèi)量增加,導(dǎo)致中東到東亞的燃料油供應(yīng)量減少。亞洲低硫燃料油交易有所增強(qiáng),市場有5月份裝船的低硫燃料油銷售。沙特阿美公司銷售Jizan煉廠生產(chǎn)的減壓渣油,4月21-23日裝船。
預(yù)計該廠在今年第二季度提高產(chǎn)量后,沙特可能會下調(diào)減壓渣油的報價。據(jù)資料顯示,截止4月8日當(dāng)周,日本C型燃料油庫存比前一周增加了1.44萬立方米,A型燃料油庫存增長了1.39萬立方米。日本C型燃料油產(chǎn)量比前一周減少了1.71萬立方米,A型燃料油產(chǎn)量下降了2.56萬立方米。
新加坡180-cst燃料油評估價每噸476.25美元;380-cst燃料油評估價每噸479.86美元;含硫量0.5%的船舶燃料油每噸611.97美元。




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