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研報(bào)正文

按收盤價(jià)計(jì)算,內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差876元。現(xiàn)貨價(jià)格方面,5月4日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)440.0-445.0美元/噸;低硫燃料油供船價(jià)格在565.0-570.0美元/噸,MGO船供油價(jià)格在705.0-715.0美元/噸。
供應(yīng)端,低硫方面,4月初市場(chǎng)消息稱Al-Zour煉廠CDU裝置計(jì)劃外檢修,一度支撐低硫價(jià)格,但復(fù)產(chǎn)可能較快,疊加下游需求仍偏弱勢(shì),對(duì)價(jià)格提振相對(duì)短暫。
中長(zhǎng)期來看,Al-Zour煉廠低硫出口量可能超預(yù)期。煉廠低硫產(chǎn)能約1100-1200萬噸/年,其中低硫出口量約為700萬噸,未來低硫供應(yīng)將持續(xù)寬松。此外,近期亞洲汽油利潤(rùn)快速回落,對(duì)低硫燃料油供應(yīng)端的支撐力度也在減弱。
高硫方面,數(shù)據(jù)顯示俄羅斯3月高硫發(fā)貨量仍處于高位,后期來看,俄羅斯2季度開始煉廠開工率將明顯回落,預(yù)計(jì)俄羅斯高硫供應(yīng)仍將偏緊。
需求端,4月國際航運(yùn)市場(chǎng)有所回暖,干散貨以及集裝箱運(yùn)價(jià)止跌。發(fā)電需求方面,受中東亞洲地區(qū)氣溫回升影響,高硫燃料油市場(chǎng)持續(xù)堅(jiān)挺。
JODI數(shù)據(jù)來看,過去5年2季度沙特平均燃料油進(jìn)口量達(dá)到23.4萬桶日,較1季度環(huán)比增幅近60%。新加坡高硫貼水持續(xù)高位運(yùn)行。
價(jià)差方面,高硫供需均有支撐,預(yù)計(jì)價(jià)格走勢(shì)將相對(duì)偏強(qiáng),建議油價(jià)企穩(wěn)后關(guān)注FU單邊做多以及多FU空LU。
二、行業(yè)要聞
1、據(jù)5月5日?qǐng)?bào)道:數(shù)據(jù)顯示,截止5月1日一周,阿聯(lián)酋富查伊拉石油工業(yè)區(qū)重質(zhì)餾份油庫存995.6萬桶,比前周增加3.1%。4月份,富查伊拉燃料油平均出口量為每日14.01萬桶,高于3月份的每日11.38萬桶,其中新加坡以每日4.38萬桶的進(jìn)口量位居第一。
新加坡燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng),貢沃爾公司從殼牌公司購買2萬噸5月23-27日裝船的含硫量0.5%船用燃料油,每噸比新加坡報(bào)價(jià)高14.00美元。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸409.51美元;380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸408.61美元;含硫量0.5%的船舶燃料油每噸549.52美元。





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