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研報正文
【燃料油】
12月13日,中國舟山低硫燃料油保稅船供賣方報價較LU2402結算參考價升貼水+451噸,為4417元/噸;中國舟山高硫燃料油保稅船供賣方報價較FU2402結算參考價升貼水+304元/噸,為3241元/噸。
24年1季度,OPEC+自愿減產(chǎn),未受制約下中重質原料有增長預期。
供給端,委內(nèi)瑞拉制裁松動,預計高硫燃料油出口量增長;中東低硫燃料油煉廠有投產(chǎn)預期,國內(nèi)煉廠有檢修計劃,低硫燃料油供應或下降。 燃料油新增一批300萬噸進口配額,進口需求得到增加。
柴油裂解價差高位回落,對同屬清潔能源的低硫燃料油替代性效果走弱。預計短期寬幅震蕩走勢,成本驅動為主,關注多高硫空低硫燃料油策略。
【苯乙烯】
華東江陰港主流自提8050(-100)元/噸。江蘇下午市場,聞目前盤面現(xiàn)貨8010/8060;12月下8010/8050;1月下8000/8050;2月下8010/8050;單位:元/噸。苯乙烯自身低供需僵持延續(xù)下,大宗和成本等多偏弱,市場交投震蕩弱盤。
重要數(shù)據(jù)發(fā)布
(周一):截至2023年12月11日,江蘇苯乙烯港口樣本庫存總量:5.38萬噸,較上期降0.72萬噸,環(huán)比-11.80%。商品量庫存在3.93萬噸,較上期降0.37萬噸,環(huán)比-8.60%。
消息面看,受運輸?shù)认拗?,抵港補充縮量大于需求減量,港口補充低于提貨,港口庫存小幅下降。
核心邏輯
上周開工率66.9%,環(huán)比-5.2%(前值-1.3%),連云港石化60萬噸裝置停車檢修,開車時間待定,山東兩套裝置降負,產(chǎn)量29.8(-2.3)萬噸,樣本產(chǎn)能2140萬噸。12月新增安徽嘉璽35萬噸計劃檢修,另有三套裝置共158萬噸有停車預期,月內(nèi)供應顯著收緊。
庫存方面,本期產(chǎn)業(yè)總庫存21.4萬噸,環(huán)比-0.2(前值-0.9)萬噸,兩連降,同比-5%(前值-5%),為近三年偏低水平。江蘇港口庫存低位波動,流通率穩(wěn)定在7成,到提貨總體平衡;廠庫下降,裝置停車意向較多,下游低價拿貨。
需求端,下游開工漲跌不一,總量持穩(wěn),其中EPS降,PS和ABS升,利潤均有不同程度下降。外盤方面,1月新報小幅調降,匯率持穩(wěn),影響不大。
成本端,OPEC+自愿減產(chǎn)力度遭到懷疑,美國成品油庫存上升,補油陰跌至75美元附近;純苯下游苯胺、苯酚、苯乙烯減產(chǎn)在5%以上,加工費再降至820元/噸,苯乙烯非一體化成本8360(+30)元/噸,加工費-180(-80)。
綜上,苯乙烯仍有較多裝置減產(chǎn)未落地,需求緩慢下降,上游原油、純苯估值偏低,成本進一步下降風險不大,預計震蕩偏強,正套。

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