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3月29日動(dòng)力煤再現(xiàn)增倉放量拉漲行情,主力合約ZC2105午盤封住漲停,較前一交易日結(jié)算價(jià)漲41.6元/噸(6.03%)至731.8元/噸,已接近去年12月動(dòng)力煤期貨主力合約的最高收盤價(jià)752.6元/噸。
在3月17日專題報(bào)告《暴力增倉的動(dòng)力煤:疫情后,新周期》中我們再次分析了年報(bào)中所提到的疫情后動(dòng)力煤產(chǎn)業(yè)鏈所出現(xiàn)的兩大結(jié)構(gòu)性矛盾:一是中間港口低庫存、交割品結(jié)構(gòu)性稀缺;二是大集團(tuán)改變月度長協(xié)定價(jià)機(jī)制后外購煤增量對貿(mào)易型港口調(diào)入資源的擠壓。目前來看,這兩大因素仍將超越短期的供需周期對行情產(chǎn)生持續(xù)性影響。
除此之外,供需面的微觀變化正在助推已超越第一上漲目標(biāo)位650-660元/噸的5月合約再上層樓。
1、需求端樂觀預(yù)期兌現(xiàn)
綜合考慮“原地過年”政策對春節(jié)后下游復(fù)工的積極影響,及疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)驅(qū)動(dòng)自建筑業(yè)向制造業(yè)和服務(wù)業(yè)傳導(dǎo)的輪動(dòng)空間,春節(jié)前后我們反復(fù)重申對于動(dòng)力煤下游需求的樂觀預(yù)期。目前來看,這一預(yù)期持續(xù)得到兌現(xiàn)。1-2月發(fā)電量、火電產(chǎn)量分別同比增19.5%、18.4%,較2019年同期水平亦增13.2%、11.4%。從3月以來的高頻數(shù)據(jù)來看,建筑業(yè)鏈條地產(chǎn)銷售、制造業(yè)鏈條建材及化工開工率總體表現(xiàn)良好,對火電耗煤及非電力耗煤均構(gòu)成支撐。旬度發(fā)電量方面,今年春節(jié)偏晚的錯(cuò)位影響消除后,3月上旬發(fā)電量同比增速自2月的9.7%大幅回升至19.5%,火電增速亦自8%回升至19.2%;3月以來沿海八省煤耗分別較19、20年同期水平高8.8%、11.4%,動(dòng)力煤需求同比偏強(qiáng)。
圖:沿海八省煤耗

2、內(nèi)“憂”外“患”共振,供應(yīng)端矛盾凸顯
國內(nèi)供應(yīng)方面,步入3月產(chǎn)區(qū)保供政策陸續(xù)退出,煤礦重回規(guī)范化生產(chǎn)。陜西3-6月為期4個(gè)月的煤礦集中執(zhí)法檢查正在進(jìn)行中,環(huán)保檢查從嚴(yán)對煤礦生產(chǎn)和煤炭汽運(yùn)亦有影響;臨近月末重回按照核定產(chǎn)能生產(chǎn)的鄂爾多斯也再次出現(xiàn)煤管票不足的問題。近期坑口產(chǎn)、運(yùn)、銷釋放持續(xù)受到制約,3月第3周三西樣本煤礦產(chǎn)能利用率已回落至78.6%,在無節(jié)日擾動(dòng)的情況下重回去年8月的低位生產(chǎn)強(qiáng)度,上周坑口市場加速上漲,推動(dòng)蒙煤Q5500到港成本重回700元/噸之上。
圖:三西樣本煤礦周度產(chǎn)量

進(jìn)口補(bǔ)充方面,1-2月進(jìn)口煤4112.6萬噸,同比下降39.5%,從我們了解的情況看進(jìn)口澳煤仍無放松,煤源主要以印尼煤為主;路透船期顯示3月進(jìn)口動(dòng)力煤到港船期環(huán)比2月再降6.5%。前期洪災(zāi)影響下澳礦裝船受影響,在國際海運(yùn)煤炭需求總體恢復(fù)的背景下印尼煤再受熱捧,加之印尼齋月臨近及大雨天氣對印尼自身供應(yīng)的影響,進(jìn)口煤價(jià)格持續(xù)走高,進(jìn)口優(yōu)勢回落后新一年的通關(guān)額度并未帶來低價(jià)進(jìn)口貨源的大量涌入。
圖:進(jìn)口煤發(fā)運(yùn)船期

3、到港成本推漲,關(guān)注4月新一輪煤管票的降溫作用
此前我們反復(fù)提到年內(nèi)行情與2018年有一定相似性,春節(jié)期間煤礦的連續(xù)生產(chǎn)保供有效緩解了現(xiàn)貨市場緊張情緒、煤價(jià)高位回落,然年度總體供需偏緊格局下煤價(jià)仍將呈現(xiàn)高位震蕩格局。3月以來動(dòng)力煤中下游庫存回落1040.3萬噸(7.1%),較去年同期水平低1461.3萬噸(9.7%)。從我們的預(yù)估來看4月末中下游庫存消費(fèi)比較2月末偏緊,本輪5月合約第一輪上漲目標(biāo)位650-660元/噸已經(jīng)兌現(xiàn),港口調(diào)入持續(xù)低位運(yùn)行之下盤面價(jià)格繼續(xù)受到到港成本推動(dòng)。隨著步入4月蒙西釋放新月度煤管票,坑口供應(yīng)的改善有望帶動(dòng)目前已超700元/噸的到港成本和期貨盤面降溫。
圖:環(huán)渤海港口供需比對


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