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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2021年3月我國柴油進口量為6.94萬噸,同比大漲218.35%;1-3月份累計進口量為23.81萬噸,同比上漲23.11%;3月我國柴油出口量為281.02萬噸,環(huán)比上漲63.87%,同比微跌0.64%;1-3月累計出口量為624.54萬噸,同比下跌0.78%。
3月份,我國柴油出口環(huán)比雖有大幅提升,但整體來看一季度柴油出口總量較去年同期基本持平。具體分析來看,2020年一季度疫情對中國市場沖擊更為明顯,煉廠開工率驟降,柴油產(chǎn)量明顯減少。但與此同時,國內(nèi)需求亦是一度幾近停滯,國內(nèi)資源依然供大于求。因此柴油出口較往年同期有增無減。今年一季度國內(nèi)柴油產(chǎn)量3775.1萬噸,同比增長5%。且由于民企的加入,我國下發(fā)第一批成品油出口配額亦有增加。不過因國際原油節(jié)節(jié)攀高,國內(nèi)油價更是大幅推漲,導致柴油出口套利水平不佳。再加上國際疫情時有反復,資源需求疲態(tài)難改,而國內(nèi)業(yè)者受買漲心態(tài)支撐,接貨建倉操作頻繁。諸多因素在一定程度上削弱企業(yè)出口意向。
出口貿(mào)易流向方面,一季度我國柴油主要出口至菲律賓,出口量為147.72萬噸,占比23.65%;位居二、三位的分別是新加坡、澳大利亞,出口量分別為118.02萬噸、85.77萬噸,占比18.9%、13.73%。而出口進度方面,據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測,1-3月份我國成品油出口總量1293.13萬噸,完成第一批配額的43.83%。
二季度來看,國內(nèi)煉廠進入集中檢修階段,二季度柴油產(chǎn)出存收緊預期。不過休漁期及梅雨季等因素對柴油終端需求起到抑制。國內(nèi)柴油資源供需矛盾依然難有改善。近年來國家積極加大出口力度,全年出口配額較去年或有望進一步增加。加之2020年二季度國際疫情爆發(fā),致使出口量受到一定抑制。綜合來看,二季度柴油出口量大概率高于去年同期。

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