碳酸鋰市場悲觀情緒仍在 價(jià)格上行動(dòng)力不足
2024-07-19 09:05:23 新浪財(cái)經(jīng) 英大期貨“歡迎關(guān)注牛錢網(wǎng)官微（niumoney_com），我們將每日為您提供專業(yè)及時(shí)、有價(jià)值的信息及交易服務(wù)。”
研報(bào)正文
一、行情回顧
根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7 月 17 日，SMM 電池級碳酸鋰指數(shù) 87090 元/噸，環(huán)比上一工作日下跌 606 元/噸;電池級碳酸鋰 8.52-8.95 萬元/噸，均價(jià) 8.74 萬元/噸，較上一工作日下跌 600 元/噸;工業(yè)級碳酸鋰 8.18-8.30 萬元/噸，均價(jià) 8.24 萬元/噸，較上一工作日下跌 600 元/噸。碳酸鋰現(xiàn)貨市場成交價(jià)格重心持續(xù)下移。
期貨市場方面，今日主力合約 LC2411 收盤價(jià)至 86850 元/噸，相比于上一個(gè)交易日下行 1950 元/噸(-2.16%)。
二、多空因素
1. 國家能源局：選取部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動(dòng)
國家能源局綜合司公告，為構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快建設(shè)有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)，支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興，國家能源局組織選取了部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動(dòng)。決定選取河北省邯鄲市大名縣等 33 個(gè)縣(縣級市、縣、自治縣、旗)、天津市寧河區(qū)大北澗沽鎮(zhèn)等 74 個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動(dòng)。
2. 中汽協(xié)發(fā)布 6 月汽車出口情況簡析
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，2024 年 6 月，汽車出口同比繼續(xù)保持快速增長。 2024 年 6 月，汽車出口 48.5 萬輛，環(huán)比增長 0.7%，同比增長 26.9%。2024 年 1- 6 月，汽車出口 279.3 萬輛，同比增長 30.5%。2024 年 6 月，乘用車出口 40.3 萬輛，環(huán)比增長 1.4%，同比增長 29.1%。2024 年 1-6 月，乘用車出口 233.9 萬輛，同比增長 31.5%。2024 年 6 月，商用車出口 8.2 萬輛，環(huán)比下降 2.5%，同比增長 16.9%。2024 年 1-6 月，商用車出口 45.4 萬輛，同比增長 25.7%。
2024 年 6 月，傳統(tǒng)燃料汽車出口 39.9 萬輛，環(huán)比增長 4.2%，同比增長 31.1%。 2024 年 1-6 月，傳統(tǒng)燃料汽車出口 218.8 萬輛，同比增長 36.2%。2024 年 6 月，新能源汽車出口 8.6 萬輛，環(huán)比下降 13.2%，同比增長 10.3%。2024 年 1-6 月，新能源汽車出口 60.5 萬輛，同比增長 13.2%。
3. 自然資源部胡容波：積極推進(jìn)鋰礦區(qū)塊出讓 加大鋰礦源頭供應(yīng)
自然資源部信息中心礦產(chǎn)室副主任胡容波 7 月 17 日在《2024 年中國鋰業(yè)大會(huì)·第二屆鋰電新能源發(fā)展大會(huì)》上作報(bào)告表示，為全力推進(jìn)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)、促進(jìn)鋰資源勘探開發(fā)和增儲(chǔ)上產(chǎn)、推動(dòng)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，自然資源部積極推進(jìn)鋰礦區(qū)塊出讓，加大鋰礦源頭供應(yīng)。
三、觀點(diǎn)總結(jié)
供需方面，碳酸鋰市場目前仍處于供需失衡的狀態(tài)，目前上游鋰鹽廠挺價(jià)情緒較重，下游企業(yè)在采購方面依舊較為謹(jǐn)慎，上下游之間的心理價(jià)差進(jìn)一步擴(kuò)大。需求方面，6 月中國需求市場表現(xiàn)較好，但是由于 7 月車市進(jìn)入淡季，疊加目前經(jīng)銷商庫存偏高，7 月動(dòng)力電芯需求可能有限。儲(chǔ)能方面，隨著 630 并網(wǎng)的結(jié)束， 7 月儲(chǔ)能終端需求可能有所減弱，但是從全年的角度來看，儲(chǔ)能需求依然強(qiáng)勁。
外部因素方面，外部環(huán)境對中國電池、新能源汽車等產(chǎn)品的制裁持續(xù)增加，繼美國對華電動(dòng)汽車及鋰電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅后，歐盟委員會(huì)在經(jīng)歷對中國電動(dòng)汽車進(jìn)行為期 9 個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對來自中國的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
盡管這一決定相比于給中國汽車出口造成影響可能對歐盟車企的影響更大，但是歐盟的決策可能會(huì)增加加拿大對華制裁的概率，不利于相關(guān)企業(yè)海外市場的開拓，目前中國正在一邊與美歐不合理的制裁進(jìn)行抗?fàn)?，一邊積極開拓東南亞和拉美市場。
總體來看，碳酸鋰市場依然處于供需失衡的狀態(tài)，市場悲觀情緒仍在，上行動(dòng)力不足。
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