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研報(bào)正文
期貨市場(chǎng)回顧
周五碳酸鋰有小幅反彈,主力合約午后最高漲至 8.215 萬(wàn)元/噸,但沖高回落,收至 8.1萬(wàn)元,成交量維持高位,持倉(cāng)量減少 7000 余手。
市場(chǎng)分析
乘聯(lián)會(huì)預(yù)估,7 月新能源乘用車批發(fā)銷量 95 萬(wàn)輛,同比+29%,環(huán)比-3%。目前基本面未看到明顯的拐點(diǎn),主要是供給側(cè)未見(jiàn)明顯有助于改善供大于求關(guān)系的動(dòng)作,缺少反彈支撐。
從盤面來(lái)看,下跌趨勢(shì)依舊保持著良好形態(tài),但周五的走勢(shì)表明多空雙方均趨于謹(jǐn)慎。隨著價(jià)格來(lái)到 8 萬(wàn)元/噸附近,繼續(xù)下跌會(huì)伴隨成本支撐的增強(qiáng),加之旺季預(yù)期未徹底證偽,預(yù)計(jì)下跌應(yīng)放緩,再度急跌則易出現(xiàn)反彈。
走勢(shì)判斷
偏弱震蕩,11 合約今日預(yù)計(jì)運(yùn)行區(qū)間 7.9-8.25 萬(wàn)元/噸。
操作策略
空單輕倉(cāng)持有,若有超預(yù)期大跌則考慮了結(jié)空頭頭寸;建議考慮賣出看漲期權(quán)的做空策略;繼續(xù)關(guān)注雙賣虛值期權(quán)策略。
一、 碳酸鋰期貨市場(chǎng)數(shù)據(jù)









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