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7月中旬以來,受原油弱勢下跌影響,乙二醇價格一路下行。目前乙二醇依舊面臨供應過剩局面,需求端的疲弱對價格拖累嚴重,在供需格局沒有明顯向上驅動的情況下,乙二醇近期多跟隨上游波動。待“金九銀十”塵埃落定,9—10月乙二醇仍存去庫預期。
供應方面,截至8月16日,乙二醇周度產(chǎn)能利用率60.36%,環(huán)比提升0.59個百分點。上周,煤制方面有內蒙古榮信化工40萬噸/年裝置重啟,乙烯制方面有盛虹煉化190萬噸/年裝置負荷下調,北方化學20萬噸/年裝置停車檢修至9月初。乙二醇供應較7月有一定增加趨勢,但增幅不大,進口量目前相對穩(wěn)定。需要注意的是,若乙二醇經(jīng)濟效益表現(xiàn)不佳,不排除后期企業(yè)有主動降負的可能。
庫存方面,截至8月16日,華東主港地區(qū)MEG港口庫存總量61.49萬噸,較前一周微增0.13萬噸。上周主港發(fā)貨一般,碼頭到貨尚可,周內港口庫存止跌。
從供需平衡來看,通遼金煤、神華榆林、古雷等裝置下半年均有檢修計劃,湖北三寧計劃8月份轉合成氨。此外,聚酯下半年迎來季節(jié)性旺季,遠月合約表現(xiàn)稍好于近月,預計乙二醇下半年供需格局有一定回暖空間,顯性庫存有望維持低位。
聚酯方面,國內負荷下滑明顯,市場雖有部分裝置存在重啟計劃,如安陽、榮盛等,國內聚酯行業(yè)供應預計小幅增加,但上漲空間有限??傮w而言,聚酯行業(yè)韌性較大,目前負荷相對穩(wěn)定,未來大幅降負可能性不大。
織造方面,前期受高溫影響,部分車間有輪休情況,開工顯著下滑。當前高溫假接近尾聲,多數(shù)停車企業(yè)已恢復正常生產(chǎn)。秋冬訂單逐步下達對市場有小幅提振,但與往年相比仍有差距,織造行業(yè)開機率仍在低位運行。當前織造業(yè)內貿以剛需為主,外貿詢單氣氛有所提升,以按單備貨為主,需求得到階段性提升,開工暫時維穩(wěn),仍需關注坯布庫存壓力。
成本方面,近期國際原油價格小幅反彈后再度下行,乙二醇原料端目前表現(xiàn)尚可,底部仍有小幅支撐。供給方面,乙二醇港口顯性庫存持續(xù)去化,8月整體偏緊平衡,基差持續(xù)走強,顯性庫存或維持低位,但國內開工仍在高位,供應壓力不小。需求方面,下游聚酯開工較為穩(wěn)健,但價格向下傳導較為不順,后期織造訂單超預期增加的可能性不大,需求整體偏弱。
綜上所述,短期乙二醇市場預計仍以偏弱運行為主。后續(xù)來看,若聚酯行業(yè)“金九銀十”階段性旺季能如期證實,乙二醇未來有一定的反彈空間。(作者單位:中州期貨)

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