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2025年11月以來,苯乙烯產(chǎn)業(yè)鏈價格波動不大。苯乙烯期貨主力合約最低觸及6230元/噸,隨后震蕩上行,最高漲至6850元/噸附近。苯乙烯估值修復(fù),但進(jìn)一步上行會遭受原料純苯掣肘。
成本端支撐不足
從上游來看,當(dāng)前原油長期過剩格局不改。即便出現(xiàn)地緣沖突事件,原油市場受到的干擾也較為有限。原油“低價、低波動”格局或延續(xù),對油化工的支撐力度不足。純苯近期面臨明顯壓力,尤其是顯性庫存增加。截至2026年1月5日,華東港口純苯庫存31.8萬噸,遠(yuǎn)超過去3年同期水平。未來除非出現(xiàn)大幅去庫契機(jī),否則高庫存的壓制作用將延續(xù),純苯易跌難漲。
純苯供需格局改善仍需時間,大幅去庫可能發(fā)生在3—4月。一方面,海內(nèi)外檢修會季節(jié)性增加,純苯供應(yīng)主動收縮會緩解壓力。另一方面,純苯下游負(fù)反饋也需要時間消化,下游及二級下游庫存屆時去化至低位,才有可能觸發(fā)新一輪補(bǔ)庫動作。在此之前,成本端會繼續(xù)制約苯乙烯價格表現(xiàn)。
供給端因素偏多
本輪苯乙烯生產(chǎn)端調(diào)節(jié)力度較大,且持續(xù)時間較長。開工率自2025年11月跌至70%后,一直偏低運(yùn)行。數(shù)套在修裝置重啟時間不確定,如京博67萬噸/年、新陽30萬噸/年以及天津渤化45萬噸/年。預(yù)計(jì)2026年一季度苯乙烯開工率中樞將明顯下移,加之上半年已無新裝置投產(chǎn)計(jì)劃,苯乙烯供應(yīng)端不再施壓。
庫存方面,截至2026年1月5日,苯乙烯華東主要港口庫存在13.23萬噸。庫存去化進(jìn)程已持續(xù)兩個月,但幅度并不算大。相比歷史同期,苯乙烯庫存仍處于相對高位?;诠┙o縮減的預(yù)期,后市苯乙烯庫存仍有去化空間,并不會構(gòu)成很大壓力。
下游缺乏亮點(diǎn)
最新數(shù)據(jù)顯示,下游ABS、PS和EPS開工率分別在69.9%、60.4%、43.6%。相比前期,ABS負(fù)荷平穩(wěn),PS負(fù)荷提升,EPS負(fù)荷季節(jié)性走低??傮w而言,苯乙烯直接下游表現(xiàn)變化不大,更多是季節(jié)性波動。市場對2026年終端預(yù)期同樣偏弱,預(yù)計(jì)內(nèi)需方面以弱穩(wěn)為主。
近期,由于海外苯乙烯裝置檢修增多,中國苯乙烯出口詢盤及實(shí)際成交確實(shí)增多,或許會帶動港口庫存進(jìn)一步去化,為苯乙烯價格提供新的驅(qū)動。
綜合上述分析,雖然假日期間地緣局勢緊張,但基于長期增產(chǎn)預(yù)期,油市表現(xiàn)較為溫和,對油化工提振預(yù)計(jì)有限。苯乙烯處于去庫階段,未來半年處于投產(chǎn)真空期,且近期出口增長。預(yù)計(jì)苯乙烯偏高估值延續(xù),但受原料拖累,繼續(xù)上行難度大。(作者單位:新湖期貨)

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