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成本強(qiáng)勢支撐
目前PTA價(jià)格脫離底部震蕩,價(jià)格呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,背后的主要驅(qū)動(dòng)在于原油和PX。后市來看,油市運(yùn)行邏輯預(yù)計(jì)仍是供應(yīng)收緊,而PX環(huán)節(jié)也有供應(yīng)收緊的預(yù)期 ,預(yù)計(jì)PTA維持偏強(qiáng)格局。
PTA價(jià)格近期走出底部震蕩格局,重心持續(xù)抬升,我們認(rèn)為成本強(qiáng)勢是PTA價(jià)格上漲的主要驅(qū)動(dòng)。
原油走強(qiáng)
近期原油價(jià)格大幅上行,行情的發(fā)展超出市場預(yù)期,其中Brent原油已突破80美元/桶,WTI原油漲至77美元/桶附近,而SC原油本周一強(qiáng)勢漲停,價(jià)格已站上600元/桶。在元旦過后的兩周里,原油市場利多不斷發(fā)酵。第一,美國原油庫存水平呈持續(xù)回落態(tài)勢,其中庫欣地區(qū)的庫存創(chuàng)下多年來的新低,而近期歐美正在遭受寒潮的影響,取暖需求大幅增加,油價(jià)重心不斷上移。第二,歐美再次加大對俄羅斯等國能源領(lǐng)域的制裁力度,導(dǎo)致全球原油供應(yīng)預(yù)期改變,下游買家采購成本提升。1月7日,山東港口集團(tuán)宣布禁止受美國制裁的油輪靠港一事加劇了中國原油市場供應(yīng)緊張局面,山東能源市場各油品價(jià)格紛紛提漲。總體來看,油價(jià)此次走強(qiáng)是基于供應(yīng)預(yù)期的修正,而山東地區(qū)是受制裁的產(chǎn)油國主要出口目的地,因此國內(nèi)油品價(jià)格表現(xiàn)比歐美市場更為強(qiáng)勢,對下游PX和PTA的影響主要是通過成本抬升來傳導(dǎo)。
PX降負(fù)
PX近期短流程利潤持續(xù)壓縮,邊際供應(yīng)有減量的預(yù)期,在成本推升下價(jià)格易漲難跌。此前壓制PX價(jià)格表現(xiàn)的核心在于供應(yīng)走高,PX在2024年下半年幾乎沒有供應(yīng)端的檢修或降負(fù),同時(shí)短流程利潤高企,部分企業(yè)產(chǎn)出偏高,進(jìn)口量也處在高位水平。近期MX庫存水平持續(xù)去化,MX的去庫一定程度上也受到山東地?zé)捊地?fù)的影響,目前MX庫存水平已處在歷年同期低位,導(dǎo)致PX短流程利潤快速走弱,目前PX和MX價(jià)差已經(jīng)跌至55美元/噸。這意味著PX長中短流程的工藝?yán)麧櫠继幱诘臀?,而短流程利潤對供?yīng)的影響更為快速,PX供應(yīng)縮減的預(yù)期開始增強(qiáng)。上周,部分企業(yè)已有降負(fù)情況出現(xiàn),其中威聯(lián)化學(xué)200萬噸裝置降負(fù)、廣東石化260萬噸裝置檢修,海外主要涉及韓國GS以及SK兩家停車。盡管短期停車規(guī)模不大,但隨著時(shí)間逐步臨近PX檢修季,檢修降負(fù)規(guī)模增大的預(yù)期不斷增強(qiáng)。這對當(dāng)前低估值的PX來說,是較為明顯的支撐。
PTA出現(xiàn)季節(jié)性累庫。從PTA自身基本面來看,自2024年12月以來,PTA加工費(fèi)一直在250~350元/噸的區(qū)間內(nèi)窄幅波動(dòng)。在低加工費(fèi)格局下,PTA工廠近期也有檢修降負(fù)的現(xiàn)象,包括福海創(chuàng)450萬噸降負(fù)至五成,逸盛新材料360萬噸裝置檢修,漢邦220萬噸PTA裝置提前檢修,英力士125萬噸裝置計(jì)劃1月中旬檢修。不過下游聚酯需求也處在降負(fù)周期,聚酯春節(jié)的檢修力度大于去年,截至1月8,聚酯負(fù)荷下滑至86%左右,終端織造負(fù)荷已經(jīng)回落至60%左右,后期剛性需求仍有較大下行空間。綜合供需兩端的情況來看,PTA仍是比較確定的季節(jié)性累庫格局,其加工費(fèi)依舊缺乏彈性。不過PTA對弱供需的定價(jià)已經(jīng)比較充分,因此其價(jià)格的變動(dòng)邏輯主要跟隨上游PX和原油。
綜合以上分析,目前PTA價(jià)格脫離底部震蕩,價(jià)格呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,背后的主要驅(qū)動(dòng)在于原油和PX。后市來看,油市運(yùn)行邏輯預(yù)計(jì)仍是供應(yīng)收緊,而PX環(huán)節(jié)也有供應(yīng)收緊的預(yù)期 ,預(yù)計(jì)PTA維持偏強(qiáng)格局。(作者單位:新湖期貨)

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