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自去年 10 月中旬起,受天然氣緊缺等因素影響,伊朗裝置逐步停車。截至今年 1月初,伊朗裝置基本全部停車,僅余2套裝置維持運(yùn)行。我國(guó)甲醇進(jìn)口量隨之逐漸下滑,從2024年12月的115萬(wàn)噸降至2025年1月的90萬(wàn)噸,而 2 月進(jìn)口量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步降至55萬(wàn)—60萬(wàn)噸。目前3月進(jìn)口量尚未確定,從外盤(pán)裝置發(fā)船情況來(lái)看,伊朗 2 月上旬發(fā)船11萬(wàn)噸。若2月中下旬裝置恢復(fù)速度較快,全月發(fā)船量預(yù)計(jì)可達(dá)40萬(wàn)噸;非伊朗裝置月度正常發(fā)船量預(yù)計(jì)維持在45萬(wàn)噸左右。不過(guò),近期歐洲裝置重啟較多,供應(yīng)存在增量,預(yù)計(jì)發(fā)船量將上升至 50萬(wàn)噸。據(jù)此,3月我國(guó)進(jìn)口量樂(lè)觀預(yù)期為90萬(wàn)噸。但據(jù)進(jìn)口商消息,伊朗裝置恢復(fù)預(yù)計(jì)較慢,同時(shí)甲醇運(yùn)輸船只尚未回航伊朗,2月伊朗發(fā)船量預(yù)計(jì)依舊偏低。綜合來(lái)看,3月進(jìn)口量預(yù)計(jì)在75萬(wàn)—85 萬(wàn)噸之間,低于市場(chǎng)預(yù)期。
盡管進(jìn)口量下降,但港口烯烴也有檢修計(jì)劃。興興裝置仍處于停車狀態(tài),重啟時(shí)間待定,寧波富德2月停車檢修10天。若興興裝置3月能夠重啟,且無(wú)新增烯烴檢修,預(yù)計(jì)港口庫(kù)存將降至季節(jié)性低位。若3月興興不重啟,或出現(xiàn)其他減量情況,庫(kù)存可能小幅去化或保持穩(wěn)定??傮w而言,3月港口庫(kù)存呈去化趨勢(shì)。此外,內(nèi)地甲醇后期也有春季檢修計(jì)劃,預(yù)計(jì)港口和內(nèi)地庫(kù)存均無(wú)累積壓力,這將為甲醇價(jià)格提供底部支撐。

圖為甲醇港口庫(kù)存季節(jié)性走勢(shì)
春節(jié)過(guò)后,內(nèi)地甲醇價(jià)格震蕩偏弱,主要原因是下游需求疲軟。由于煤炭?jī)r(jià)格較低,煤制甲醇利潤(rùn)處于近幾年高位,甲醇工廠維持高開(kāi)工率,導(dǎo)致春節(jié)假期期間工廠庫(kù)存大幅增加。在降價(jià)排庫(kù)推動(dòng)下,內(nèi)地價(jià)格明顯下降,港口與內(nèi)地價(jià)差擴(kuò)大,內(nèi)地甲醇性價(jià)比提升。下游方面,盛虹、恒力、寶豐等在內(nèi)地采購(gòu)甲醇,帶動(dòng)內(nèi)地價(jià)格短期上漲,但隨著采購(gòu)的結(jié)束,內(nèi)地價(jià)格又逐漸回落。因此,盡管后期港口和內(nèi)地庫(kù)存有去化預(yù)期,甲醇底部存在支撐,但價(jià)格上漲彈性仍需內(nèi)地需求的配合,若需求不及預(yù)期,恐將限制其上漲空間。(作者單位:永安期貨)

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