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本周二,馬來西亞棕櫚油局(下稱MPOB)公布了2025年4月棕櫚油供需報告。MPOB報告顯示,馬來西亞4月棕櫚油產(chǎn)量為168.6萬噸,環(huán)比增長21.52%,高于路透預(yù)期的162萬噸;出口為110.2萬噸,環(huán)比增長9.62%,符合路透預(yù)期的110萬噸;庫存量為186.5萬噸,環(huán)比增長19.37%,高于路透預(yù)期的179萬噸。
有交易商表示,馬來西亞棕櫚油庫存增至6個月以來最高水平且消費量下降,庫存增加可能會對棕櫚油期貨產(chǎn)生壓力。
4月底,印尼將5月份的毛棕櫚油參考價格下調(diào)至每噸924.46美元,在新的參考價格下,總出口關(guān)稅為143美元/噸,低于4月的196美元/噸。印尼出口關(guān)稅降低,影響馬來西亞棕櫚油出口,根據(jù)船運商檢機構(gòu)數(shù)據(jù),5月前10日馬來西亞棕櫚油出口下降10%,5月印尼棕櫚油出口增量更大。
上周,印尼能源部表示,截至4月24日,印尼今年的生物柴油消費量為44.4億升,1月至3月期間,生物柴油的消費量為32億升。在2025年1月至2月的過渡期間內(nèi),B40生物柴油政策僅部分實施,但4月1日至24日期間生物柴油消費量達到12.4億升。盡管市場懷疑印尼能否實施B40生物柴油政策,但是4月生物柴油消費量相對較高,如果保持該增速,全年可以完成B40生物柴油政策的目標。
在棕櫚油價格逐步下跌后,國際豆棕價差也在修復(fù),目前阿根廷毛豆油和印尼毛棕櫚油價差回升至28美元/噸,當(dāng)前價差已經(jīng)高于2024年同期的-8.5美元/噸。
國內(nèi)進口方面,勞動節(jié)后第一周國內(nèi)棕櫚油商業(yè)買船在10艘左右,主要集中在6月船期和8月船期,還不包括一些來自產(chǎn)地的移庫。5月船期商業(yè)買船量為20.4萬噸,6月為15.6萬噸,7月為1.2萬噸,8月為7.2萬噸,近月到港量相比一季度明顯增多。
截至5月9日,印度港口毛豆油和毛棕櫚油價差繼續(xù)擴大至75美元/噸,4月初則為-30美元/噸,2024年同期為-16美元/噸。上周印度采購了約30萬噸棕櫚油,早先市場預(yù)估5月印度采購棕櫚油50萬噸左右,目前已經(jīng)上調(diào)至60萬噸;6月采購預(yù)期回升至70萬噸,逐步接近2024年的平均水平。
4月,阿根廷和巴西的豆油出口量同比都出現(xiàn)下滑。巴西大豆大量出口至中國,導(dǎo)致巴西大豆價格相對較高且壓榨利潤大幅下降;雖然阿根廷是全球最大的豆油出口國,但是主要壓榨企業(yè)產(chǎn)能下降,因此未來數(shù)月巴西和阿根廷豆油出口增速會下降,出口量也可能下降。而美國生物柴油政策對進口原料的補貼存在不確定性,由于RINs等補貼上漲,摻混利潤改善,3月美豆油消費轉(zhuǎn)好,美豆油價格已經(jīng)高于南美豆油,未來出口量會繼續(xù)下降。
參考往年數(shù)據(jù),如果齋月后的第一個月馬來西亞棕櫚油產(chǎn)量增速較高,那么第二個月及第三個月的產(chǎn)量增速將會明顯放緩。在2025/2026年度新作葵籽和菜籽上市前,舊作葵油和菜油供應(yīng)繼續(xù)下降,未來棕櫚油出口將會增多以彌補菜油和葵油的供應(yīng)減量以及豆油的出口減量,棕櫚油將與南美豆油爭奪市場份額,在供需兩旺的情況下,棕櫚油累庫節(jié)奏放緩。如果原油價格企穩(wěn),棕櫚油將逐步反彈,但是反彈高度更多由需求增量來決定,難言筑底完成。(作者單位:紫金天風(fēng)期貨)

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