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基本面與宏觀面共振
近期,國內橡膠系品種行情整體表現(xiàn)平淡,RU2601合約受前高壓力位制約,暫未形成有效突破。展望后市,隨著倉單壓力逐漸減輕,天膠期貨能否復制去年9月的強勢上漲行情,需進一步觀察市場動能變化。
供應上量節(jié)奏不及預期
供應端,海內外主產區(qū)受天氣因素影響較為顯著。截至8月末,泰國合艾膠水報價為54.2泰銖/公斤,較去年同期的64.4泰銖/公斤下降15%;云南膠水報價為14500元/噸,較去年同期的14400元/噸微漲0.7%。
從進口數(shù)據(jù)來看,7月國內天膠進口同比由正轉負,混合膠進口同比增幅也明顯收窄。海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示,1—7月,全國天膠累計進口165.34萬噸,同比增長35.01%;混合橡膠累計進口190.67萬噸,同比增長12.47%。天膠與混合膠合計進口356萬噸,同比增長21.92%。
從單月數(shù)據(jù)來看,6月天膠進口同比增量開始收窄,7月進一步轉為同比負增長,混合膠進口同比增幅也出現(xiàn)收斂。這主要是因為,6月以來以泰國為代表的東南亞產膠國受頻繁降雨影響,割膠作業(yè)延遲,供應逐步趨緊。因此,預計三季度末海外主產區(qū)供應增幅仍可能不及預期,整體上量節(jié)奏將繼續(xù)放緩。
全鋼胎成下游新亮點
需求端,7月市場出現(xiàn)好轉跡象:全鋼胎產能利用率環(huán)比、同比均顯著提升,重卡銷量同比也明顯走強。此外,輪胎出口繼續(xù)保持良好態(tài)勢,7月國內輪胎出口環(huán)比、同比均再創(chuàng)新高。海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示,當月中國輪胎出口量達81.26萬噸,環(huán)比增長8.87%,同比增長11.48%;1—7月累計出口493.39萬噸,累計同比增長7.18%。其中,小客車輪胎7月出口32.59萬噸,環(huán)比大幅增長16.78%,同比增長7.20%;1—7月累計出口194.03萬噸,累計同比增長2.51%,漲幅較前期擴大0.89個百分點。歐洲多國訂單集中釋放,是推動7月小客車輪胎出口顯著提升的主要原因。
當前,國內全鋼胎樣本企業(yè)庫存可用天數(shù)仍處于近年來同期低位水平。截至8月末,樣本企業(yè)庫存可用天數(shù)為39.22天,較上月減少0.23天,較去年同期下降4.12天。部分企業(yè)反映當前庫存處于極低水平,個別規(guī)格甚至出現(xiàn)缺貨,對訂單正常配發(fā)造成一定影響。
從往年季節(jié)性走勢來看,中秋節(jié)前后全鋼胎產品價格上漲的概率較大。節(jié)前通常是下半年渠道補貨的重要節(jié)點,渠道及終端門店往往會根據(jù)庫存情況開展新一輪補庫。與此同時,輪胎企業(yè)也多次在此期間發(fā)布漲價通知,進一步提振市場補貨積極性。因此,本輪下游價格上調有望形成正反饋效應,從而利好原料端需求。
綜合來看,今年二至三季度,持續(xù)降雨對主產區(qū)天膠產量造成明顯擾動,導致天膠供應增量顯著低于預期。與此同時,需求端韌性較強,終端重卡銷量持續(xù)走強。后續(xù)需重點關注天氣好轉后產區(qū)上量節(jié)奏變化。目前,云南西雙版納地區(qū)已出現(xiàn)單日滿收情況,原料價格走勢將成為影響后期行情的關鍵變量。在基本面與宏觀面雙重支撐下,建議投資者繼續(xù)保持低位做多思路。

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