甲醇是結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的飽和一元醇,是無(wú)色有酒精氣味易揮發(fā)的液體。甲醇易燃,其蒸氣與空氣能形成爆炸混合物,甲醇完全燃燒生成二氧化碳和水蒸氣,工業(yè)制法和儲(chǔ)備工業(yè)上用一氧化碳和氫氣的混合氣(合成氣)在一定的條件下制備甲醇。

隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，經(jīng)濟(jì)對(duì)原油的依存度逐漸增加。

石油、天然氣等能源已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全和可持續(xù)發(fā)展的焦點(diǎn)問(wèn)題。由于近期貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，這不斷提醒著我們，中國(guó)能源安全正在面臨新的挑戰(zhàn)。如何解決我國(guó)能源安全問(wèn)題已經(jīng)成為事關(guān)國(guó)家安全大局，已刻不容緩，亟待解決的問(wèn)題。甲醇作為鄭州商品期貨交易所的上市品種，在我國(guó)能源體系中具有重要的地位。

一、了解甲醇第一步：國(guó)家能源政策背景

2014年6月，主席在財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上提出，推動(dòng)能源供給革命，建立多元供應(yīng)體系。立足國(guó)內(nèi)多元供應(yīng)保安全，大力推進(jìn)煤炭清潔高效利用，著力發(fā)展非煤能源，形成煤、油、氣、核、新能源、可再生能源多輪驅(qū)動(dòng)的能源供應(yīng)體系，同步加強(qiáng)能源輸配網(wǎng)絡(luò)和儲(chǔ)備設(shè)施建設(shè)。主席提出能源革命首先要立足國(guó)內(nèi)，根據(jù)我國(guó)國(guó)情，富煤、少氣、貧油的特點(diǎn)，大力推進(jìn)煤炭清潔高效利用，其次形成煤、油、氣、核、新能源、可再生能源多輪驅(qū)動(dòng)的能源供應(yīng)體系。因此，我們?cè)谶x擇能源戰(zhàn)略時(shí)，一定要考慮國(guó)情，不能因小失大。

如何走好甲醇經(jīng)濟(jì)，以高效的解決煤炭清潔利用問(wèn)題是國(guó)家能源方面目前考慮的主要內(nèi)容。甲醇經(jīng)濟(jì)在中國(guó)發(fā)展是符合中國(guó)國(guó)情，具有中國(guó)特色的。一是根據(jù)中國(guó)富煤、少氣、貧油的特點(diǎn)，解決我國(guó)能源發(fā)展問(wèn)題；二是走中國(guó)特色甲醇經(jīng)濟(jì)必須堅(jiān)持物質(zhì)和能量?jī)纱笫睾?，從源頭解決能源利用的高效、清潔、低碳，并做到可持續(xù)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)能源、環(huán)境與可持續(xù)。

二、國(guó)內(nèi)甲醇現(xiàn)狀介紹

甲醇的進(jìn)口依賴度接近20%的商品，目前進(jìn)口來(lái)源主要是伊朗等中東國(guó)家。因其具有危險(xiǎn)液體化工屬性，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)成本相對(duì)較高，因此區(qū)域性銷售特征明顯。我國(guó)的甲醇主產(chǎn)區(qū)在西北地區(qū)，然而港口地區(qū)作為甲醇的主要消費(fèi)地，因其遠(yuǎn)離主產(chǎn)區(qū)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)剡M(jìn)口依賴度超過(guò)50%。

華東地區(qū)的港口甲醇價(jià)格，因?yàn)槠淞己玫馁Q(mào)易氛圍和交通環(huán)境，對(duì)我國(guó)甲醇期貨的影響較大。在進(jìn)口數(shù)據(jù)研究上施加更多的精力，是分析港口甲醇供需情況時(shí)必須要有的環(huán)節(jié)。通常情況下，本月的海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)一般于次月26日才對(duì)外公布，因?yàn)槠渚哂幸欢ǖ臏笮?，目前主流研究思路多是以船期或者外盤(pán)裝置開(kāi)工作為甲醇進(jìn)口量的預(yù)測(cè)指標(biāo)，對(duì)于預(yù)判未來(lái)市場(chǎng)的供需變化更為有利。

三、具體分析應(yīng)關(guān)注哪些點(diǎn)

（一）從邏輯上來(lái)進(jìn)行分析，外盤(pán)裝置開(kāi)工率提升會(huì)增加全球的供應(yīng)量，這一方面導(dǎo)致國(guó)際價(jià)格下跌，低價(jià)貨沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，另一方面由于貿(mào)易鏈條黏性的原因，導(dǎo)致某些國(guó)家直供中國(guó)的貨量增加。這兩個(gè)因素都會(huì)導(dǎo)致主銷區(qū)面臨更多的進(jìn)口貨源沖擊，從而驅(qū)動(dòng)價(jià)格下行。

（二）從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來(lái)進(jìn)行分析，美洲貨發(fā)往中國(guó)的船期大概要30-40天，中東貨大概20-30天，東南亞貨大概7-10天。再加上出口國(guó)從工廠到港口的運(yùn)輸時(shí)間，大概需要再加上數(shù)天不等。在分析進(jìn)口數(shù)據(jù)時(shí)，時(shí)間差也是一個(gè)重要的需要進(jìn)行分析的因素。

（三）數(shù)據(jù)分析是最為重要的一環(huán)。

全國(guó)進(jìn)口量數(shù)據(jù)相對(duì)易于獲取，而針對(duì)外盤(pán)開(kāi)工率問(wèn)題，建立了一套甲醇基本面大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，并將囊括了國(guó)內(nèi)外幾乎全部的甲醇裝置的開(kāi)工動(dòng)態(tài)，以求形成了一整套數(shù)據(jù)收集、整理、加工和分析系統(tǒng)就顯得尤為重要。

通過(guò)分析數(shù)據(jù)，我們可以明顯的觀察到2016年8月到2017年8月期間，基本出現(xiàn)外盤(pán)開(kāi)工率與全國(guó)進(jìn)口量基本上同漲同跌的一個(gè)局面。尤其是當(dāng)我們考慮到近幾個(gè)月港口時(shí)常封航導(dǎo)致進(jìn)口量波動(dòng)率增加后，再對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行一次平滑，就可以基本與外盤(pán)的開(kāi)工形成一個(gè)比較好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。這意味著外盤(pán)裝置的開(kāi)工對(duì)進(jìn)口量會(huì)形成比較直接的影響，影響周期大概是在一個(gè)月左右。

通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)深入的挖掘，我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)外盤(pán)裝置開(kāi)工率和進(jìn)口量之間的其他的一些關(guān)系，但是這些現(xiàn)象僅僅依靠數(shù)據(jù)是比較難于解釋的。

案例一：國(guó)內(nèi)的進(jìn)口量存在明顯的季節(jié)性特征，上半年基本上屬于進(jìn)口量增加期，下半年進(jìn)口量會(huì)逐漸下降，對(duì)應(yīng)的全國(guó)進(jìn)口量峰值一般發(fā)生在4-7月份；但是從外盤(pán)裝置開(kāi)工率上，最高開(kāi)工卻一般出現(xiàn)在7、8月份，這兩個(gè)數(shù)據(jù)之間有著比較明顯的差異不太容易被解釋。實(shí)際上通過(guò)業(yè)內(nèi)人士的透露供應(yīng)量季節(jié)性的問(wèn)題，其中有國(guó)外廠商控制供貨節(jié)奏的因素。通過(guò)控制流往中國(guó)的貨量，可以形成有利于國(guó)外廠商年底長(zhǎng)約談判的局面，在長(zhǎng)約談判完成后，外商會(huì)把之前屯的貨源放出，從而導(dǎo)致第二年會(huì)有一個(gè)比較明顯的供應(yīng)增量。該解釋能夠部分說(shuō)明進(jìn)口量年底減少、年后增多的問(wèn)題。

案例二：2016年的進(jìn)口峰值和總量遠(yuǎn)高于去年，但是從開(kāi)工率上看，似乎2016年的外盤(pán)開(kāi)工率要低于2017年的數(shù)值，這其中的差異也很難簡(jiǎn)單地依靠數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀。 而如果考慮到市場(chǎng)的參與者，我們就不難發(fā)現(xiàn)2016年有一些專業(yè)機(jī)構(gòu)在做全球甲醇資源配置，從美洲購(gòu)買(mǎi)了不少貨源，導(dǎo)致進(jìn)口總量與峰值飆升；2017年老貿(mào)易商逐漸退出，新貿(mào)易商受傷導(dǎo)致投機(jī)需求減少，最后市場(chǎng)上只剩下了以上下游長(zhǎng)約為主的貿(mào)易商，他們的的體量體現(xiàn)的是投機(jī)需求褪去后的真實(shí)貿(mào)易量。

四、甲醇的用途 甲醇是一種重要的有機(jī)化工原料

應(yīng)用廣泛，可以用來(lái)生產(chǎn)甲醛、二甲醚、醋酸、甲基 叔丁基醚（MTBE）、二甲基甲酰胺（DMF）、甲胺、氯甲烷、對(duì)苯二甲酸二甲脂、甲基丙烯 酸甲脂、合成橡膠等一系列有機(jī)化工產(chǎn)品；甲醇不但是重要的化工原料，而且是優(yōu)良的能源 和車用燃料，可以加入汽油摻燒或代替汽油作為動(dòng)力燃料；近年來(lái)甲醇制烯烴技術(shù)正日益受 到重視；甲醇也是生產(chǎn)敵百蟲(chóng)、甲基對(duì)硫磷、多菌靈等農(nóng)藥的原料；甲醇經(jīng)生物發(fā)酵可生產(chǎn) 甲醇蛋白，用作飼料添加劑。此外，近年來(lái)，C1 化學(xué)的發(fā)展，由甲醇出發(fā)合成乙二醇、乙 醛、乙醇等工藝路線（現(xiàn)多由乙烯出發(fā)制得）正日益受到關(guān)注。

五、甲醇的質(zhì)量指標(biāo)

甲醇的現(xiàn)行國(guó)標(biāo)為《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)用甲醇》（GB 338-2004）。該標(biāo)準(zhǔn)適 用于以煤、焦油、天然氣、輕油、重油等為原料合成的工業(yè)甲醇，主要用于化學(xué)工業(yè)、醫(yī)藥 工業(yè)、農(nóng)藥行業(yè)，也可作為燃料使用。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工業(yè)用甲醇的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī) 則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存和安全等。 該標(biāo)準(zhǔn)將甲醇分為優(yōu)等品、一等品和合格品，質(zhì)量指標(biāo)包括色度、密度、沸程、高錳酸 鉀試驗(yàn)、水混溶性試驗(yàn)等 11 個(gè)，具體應(yīng)符合下表所示技術(shù)要求：

六、甲醇的包裝、儲(chǔ)存及運(yùn)輸

工業(yè)甲醇應(yīng)用干燥、清潔的鐵制槽車、船、鐵桶等包裝，并定期清洗和干燥。工業(yè)甲醇 應(yīng)貯存在干燥、通風(fēng)、低溫的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)中，避免日光照射并隔絕熱源、二氧化碳、水蒸汽 和火種。貯存溫度應(yīng)不超過(guò) 30℃，貯存期限通常不超過(guò) 6 個(gè)月。

工業(yè)甲醇的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，常采用裝有甲醇槽車的火車；短途運(yùn)輸通常用裝有臥式甲醇貯 槽的汽車。槽車、船、鐵桶在裝運(yùn)甲醇過(guò)程中應(yīng)在螺絲口加膠皮墊密封，防止甲醇漏損，嚴(yán) 防明火。運(yùn)輸工具應(yīng)有接地設(shè)施。工業(yè)甲醇產(chǎn)品包裝容器上應(yīng)涂有牢固的標(biāo)志，其內(nèi)容包括： 生產(chǎn)廠名稱、產(chǎn)品名稱、本標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)以及符合 GB 190 規(guī)定的“易燃液體”和“有毒品”標(biāo) 志等。 七、甲醇的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)意義

1、甲醇是最基本的有機(jī)化工原料，自身產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及化工、建材、能源、醫(yī)藥、農(nóng) 藥等眾多行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。

2、甲醇在傳統(tǒng)化工領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，是甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE、DMF、氯甲烷、甲 胺等一系列化工產(chǎn)品的上游原料，在化工領(lǐng)域具有重要的基礎(chǔ)性地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，以甲醇為原 料的一次加工產(chǎn)品已有近 30 種，以甲醇為原料進(jìn)行深加工的產(chǎn)品可達(dá)上百種。

3、甲醇在新興替代能源領(lǐng)域，大有作為。為保障我國(guó)能源安全，國(guó)家大力推動(dòng)可替代 能源發(fā)展，作為甲醇深加工產(chǎn)品的二甲醚、甲醇燃料（單獨(dú)使用或與汽油柴油摻混）等，均 具有良好的傳統(tǒng)能源替代性和可操作性。 當(dāng)前，《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油（M85）》、《城鎮(zhèn)燃?xì)舛酌褔?guó)家標(biāo)準(zhǔn)》等一系 列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，使得甲醇作為替代能源原料具有政策依據(jù)，發(fā)展前景廣闊。目前全 國(guó)已有山西、上海、浙江、新疆、陜西、四川、甘肅、內(nèi)蒙古等省區(qū)在進(jìn)行甲醇燃料試點(diǎn)及 推廣工作。

4、以甲醇為原料生產(chǎn)低碳烯烴，對(duì)于我國(guó)乙烯工業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。甲 醇制烯烴的 MTO 工藝和甲醇制丙烯的 MTP 工藝，是重要的 C1 化工技術(shù)，也是以煤替代石 油生產(chǎn)乙烯、丙烯等產(chǎn)品的核心技術(shù)。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及對(duì)低碳烯烴需求的日益增 長(zhǎng)，作為乙烯生產(chǎn)原料的石腦油、輕柴油等原料資源，面臨著越來(lái)越嚴(yán)重的短缺局面，已成 為制約我國(guó)乙烯工業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，同時(shí)國(guó)際油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升也使得 MTO/MTP 項(xiàng)目 的經(jīng)濟(jì)性更具競(jìng)爭(zhēng)力。因此，甲醇制低碳烯烴（MTO/MTP）項(xiàng)目已經(jīng)成為眾多煤化工項(xiàng)目 產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。